トヨタのスポーツカーでもやっぱりダントツは2000GTです。
トヨタは高級車のクラウンと大衆車のカローラを量産していましたが、他社がスポーツカーを登場させたことに対抗するために、ヤマハ発動機と共同でスポーツカーを生産することになりました。
それがトヨタ2000GTです。
1967年のことです。
当時の技術を集めて開発された車ですから、スタイルの良さだけではなくスポーツカーとしての実力も申し分ありませんでした。
販売価格はクラウンの2倍に設定されていましたが、手作りだったため、作るだけ赤字が増えていく状況でした。
トヨタの宣伝車としての役割を終えたと判断されて、4年で製造中止になりました。
製造台数はわずか337台でしたから、現在では幻の名車となっています。
街中で見かけることはほとんどありませんから、トヨタの展示場などで見ることになります。
日産のフェアレディとホンダのSシリーズ、そしてトヨタ2000GTが国産のスポーツカーとして注目を集めました。
一般の人が購入できるレベルの価格ではありませんが、多くの人が憧れていたようです。
当時からかっこいいフォルムは誰もが認めているのです。
国内だけではなく外国でも一定の評価を受けています。
スポーツカーとしての走りも十分な性能を出しています。
公道を走るだけなら必要ないスピードですが、グランプリに出場してトライアルで記録を残しています。
幻の名車と言われている通り、製造から50年近くが経っているのですが、それでもエンジン性能は衰えていないようです。
メンテナンスをしておけば、十分走ることができます。